Desde hace años, en la Fórmula 1 no se utiliza combustible convencional sino que llevan varios años funcionando con combustible sintético (serán 100% sintéticos para 2026), un terreno en el que muchos suministradores están invirtiendo a través de la competición del más alto nivel. Lo mismo ocurre con los rallyes, en concreto en el Mundial de Rallyes desde 2022 con los coches Rally1 de la categoría principal como de los coches Rally2 de

Según los datos más recientes de la IEA (International Energy Agency, Agencia Internacional de la Energía), uno de cada cinco coches que se vendan tanto en el mercado europeo como en el norteamericano podrían ser europeos de cara a 2030. Para esa misma fecha, podríamos ver cómo en China uno de cada tres coches ya no dependen de un motor de combustión para moverse por las carreteras, según su informe sobre el panorama global lanzado en est

Ha sido cuanto menos una carrera atípica en el Circuito de Mónaco. La Fórmula E ha celebrado este mediodía su octava cita de la temporada, con un final en el que Jaguar ha celebrado la confirmación de esta semana de que seguirán en el Campeonato del Mundo eléctrico al menos hasta 2030 con un espectacular doblete en las calles del principado. Sin duda fue la redención perfecta porque sólo unas horas antes parecían haber desperdiciado su

El avance de la industria alimentaria puede llegar a ser sorprendente, teniendo en cuenta todos los esfuerzos que se están llevando a cabo para optimizar en la medida de lo posible la sostenibilidad ante la escasez de recursos que se puedan vivir si no se controlan algunos estilos de vida. Es conocido el reaprovechamiento del CO2 en la industria del motor con los combustibles sintéticos, pero ahora podemos ver productos como barras de chocolate